ПОСТРОЕНЫ ТРИ КРУПНЕЙШИХ МОСТА ПО НАЦПРОЕКТУ «БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ»

Начиная с 2019 года, когда в России стартовали нацпроекты, построили, реконструировали и капитально отремонтировали 125 региональных и местных дорожных объектов, работы на которых требовали внушительного финансирования.

Одними из последних этот список пополнили три масштабные стройки: мостовой комплекс Волжской ГЭС в Волгограде, мост-вставка через реку Белую в Уфе и путепровод над железной дорогой во Всеволжске под Санкт-Петербургом. Наконец каждый из этих объектов готов принять первых автомобилистов.

Благодаря нацпроекту все участники дорожного движения могут чувствовать себя комфортно и в безопасности. На объектах установлены новые опоры освещения, перильное и барьерное ограждение. Благодаря увеличению пропускной способности на участках, где прошли работы, жители каждого из трех городов теперь будут тратить на дорогу меньше времени.

Цветные тротуары

Путепровод во Всеволожске заменил загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей. Пересекать ж/д пути стало безопаснее, и к тому же машины больше не стоят в пробке из-за закрытого шлагбаума. Жизнь в буквально разделенном на две части Всеволжске теперь не зависит от расписания поездов и электричек.

Изначально проектом было предусмотрено два этапа строительства. Однако, учитывая высокую социальную значимость будущего моста и необходимость открыть движение как можно скорее, технологию организации работ скорректировали. Проектная документация прошла повторную экспертизу, и время работ сократили на 13 месяцев.

Одним из решений, которое позволило добиться этого, стал консольно-шлюзовой кран. Он может двигать балки в условиях ограниченного пространства. Вместо того, чтобы надвигать пролеты моста, как это делают обычно, их монтировали сверху без дополнительных опор на земле.

Главной особенностью нового моста через железную дорогу стали тротуары из цветного литого асфальтобетона: красного с одной стороны и синего ― с другой. Для того чтобы их создать, применяли особые инновационные отечественные материалы и современное оборудование. Цветные тротуары не только яркие, но и прослужат дольше, а поддерживать их в хорошем состоянии будет проще.

Первый ремонт за 60 лет

Волжская ГЭС — уникальное сооружение, где сосредоточены автомобильные, речные и железнодорожные пути. При этом за 60-летнюю историю знаменитой плотины ее три моста капитально ремонтировали впервые.

Работы на ГЭС начались одновременно со стартом нацпроекта«Безопасные качественные дороги» и длились до недавнего времени. Так как дорога через плотину — самый оптимальный и востребованный путь из Волгограда в Волжский и обратно, движение транспорта никогда не перекрывали полностью.

Движение по мостам полностью открыли в конце августа 2021 года, осенью строители продолжили работы под дорогой. За первые два года специалисты обновили более 14 тыс. кв. м полотна и конструкции внутри мостов. А к моменту завершения работ общая площадь ремонта увеличилась до 22 тыс. кв. м.

Жители Волгограда и Волжского по достоинству оценили обновленную магистраль

«Раньше по мосту можно было ехать не более 10 километров в час, и все равно то колпак, то амортизатор потеряешь, ― делится волжанин Александр. — Теперь это не дорога, а просто сказка. Даже не верится, что все это позади!»

Новый мост

Мост через реку Белая в столице Башкортостана — не менее уникальный объект, чем Волжская ГЭС. Правда, в этом случае почивать на лаврах могут не предки, а сегодняшние строители. Новый трехполосный мост длиной 680 метров в Уфе возвели между двумя старыми мостами, которые когда-то открыли в 1956-м и 1993-м.

Работать приходилось в стесненных условиях, при этом движение транспорта с июля 2019 года на переправах не перекрывалось. Это позволило не допустить транспортных заторов и затруднений для жителей. Это направление дорожной сети очень загруженное, особенно в часы пик.

По двум старым мостам в сутки проезжали порядка 125 тыс. автомобилей

«Я уже не раз говорил, насколько важен для нас этот новый мост. С каждым годом нагрузка на старый становилась все больше и больше. Вместе с развязкой на улице Заки Валиди и проспекте Салавата Юлаева мы сможем существенно расширить этот непростой транспортный узел и на треть увеличить пропускную способность южных ворот Уфы», ― отметил глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.

Все три полосы новой дороги через Белую открыты в одну сторону — на выезд из города. Перед тем как принять мост в эксплуатацию, на нем три дня проводили испытания. С одного берега на другой ездили 12 трехосных груженых автосамосвалов, каждый из которых весил порядка 35 тонн.

Источник: https://xn--80aapampemcchfmo7a3c9ehj.xn--p1ai/news/postroeny-tri-krupneyshikh-mosta-po-natsproektu-bezopasnye-kachestvennye-dorogi

Автор:Миляуша Хузина

Читайте нас:

Свидетельство ПИ № ТУ02-01466 Управления Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Башкортостан. Выдано 07.10.2015 года.

Директор (Главный редактор): Хисаметдинов Рустам Диргаметдинович, Тел.8(34762)51162

Телефон

8(34762)51162

Эл. почта

[email protected]

Адрес

452260, РБ, Илишевский район с. Верхнеяркеево, ул. Пушкина, 21

Рекламная служба

8(34762)52593

Приемная

8(34762)51195

Сотрудничество

8(34762)51425

Отдел кадров

8(34762)53798